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                廢舊輪胎煉油設備

                2020-11-10 14:27:30
                廢舊輪胎煉油設備
                詳細介紹:

                廢舊輪胎煉油設備.jpg

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                生產流程簡述

                本項目所采用的熱解炭化裝置,適用于多種原料,包括并不局限于:廢輪胎、廢塑料、鋁塑、油泥、油漆渣、亞克力等。根據物料狀態可以選擇是否進行預處理,包括切割破碎、壓縮打捆、烘干、熱熔、乳化等方式。預處理的目的是盡可能降低物料的含水量、含雜質量,以及壓縮物料密度減少進入熱解爐后所占用的空間,廢舊輪胎煉油設備為保障熱解處理過程中高產高效穩定生產做準備。

                物料經過預處理后,通過進料機輸送進入熱解爐。不同物料可以選用不同進料裝置,包括螺旋進料機、液壓進料機、輸送帶進料機,特殊物料也可選用人工上料。進料工段約 2~3?小時,物料密度不同實際裝載量不同,需要具體分析。

                熱解爐內是一個持續升溫的環境,處理常規材料的情況下,爐體內部在4小時內升溫至200~300℃,此時熱解氣開始處于穩定生成狀態;接下來的5~8小時內溫度緩慢爬升,當溫度到達420℃時(不同物料處理溫度要求不同,需要具體分析),可認為物料熱解處理已經基本完成。熱解過程中產生大量熱解油氣,其成分主要包含重油(液態)、輕油(氣態)、熱解氣和少量水蒸氣等。油氣經過出氣口管道流入分氣包,在分氣包內,重質成分凝聚后形成重油(有時也稱為渣油,這部分油的比例根據物料不同而有區別。以常見物料廢輪胎為例,約占總物料質量的2%。);重油下沉至渣油罐,通過油泵儲存在儲油罐內。輕質油氣成分經氣包進入冷卻系統(可以根據物料情況以及客戶需求選用不同冷卻系統,常見冷卻系統為:一體式箱式冷卻系統、列管冷凝系統、盤管冷卻系統、水浸式冷卻系統、水夾套式冷凝器等)。油氣通過冷凝系統降溫后,Z終會分解為輕油和少量水的混合液體以及熱解氣。液體流入油水分離器(也叫做燃料油暫存罐),分離出的輕質油分經油泵進入油罐儲存,少量含油廢水經霧化后噴入熱解爐燃燒室作為燃料使用;熱解氣經管道輸送至熱解爐燃燒室作為燃料使用。經過8-10小時的熱解反應,除燃料油、熱解氣外,熱解爐內還會生成炭黑和鋼絲(輪胎特有)。爐體停止加熱后,項目采用空氣冷卻的方式,通過風機抽風不斷帶走爐體外壁熱量,冷卻工段持續時間約 2 小時。待爐體冷卻至適宜溫度后,操作人員打開密閉出渣機操作出渣。每臺設備的炭黑(鋼絲)出渣時間約為3小時。整個熱解處理流程的總時間約為24小時。

                如果是處理鋼絲胎,出渣出鋼絲則分為兩種情況:

                一、整胎或套胎含主鋼絲進料處理時,常溫或者高溫先出炭黑;然后打開主爐大門出鋼絲。由于熱解過程中爐體不停轉動,因此鋼絲會纏繞在一起,方便鋼絲整體拖出。鋼絲出料后可以直接或者壓縮打捆后銷售。

                二、輪胎塊或含鋼絲橡膠粒處理時,碎鋼絲可以混合炭黑從出渣口直接排出爐外;用磁選機分離鋼絲與炭黑,然后分別打捆、打包對外銷售即可。

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